稀油的集中润滑中抵抗式和容积式有什么区别和不同呢

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集中润滑系统在各类机床上都有广泛的应用, 能定点定量的自动在导轨等运动部件上注油, 在机床上用的集中润滑系统主要有抵抗式和容积式, 那这2种有什么区别呢?

1. 什么是润滑?

  • 理想状态下的润滑:在相互运动的接触表面之间形成一层油膜,使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦)转变为油液内部分子间的摩擦(液体摩擦 )
  • 边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间,由于润滑剂供应不充足,无法建立液体摩擦,只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的(1~0.2μm)“绒毛”状油膜润滑。这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上。这时,相互接触的不是摩擦表面本身(或有个别点直接接触),而是表面的油膜
  • 润滑的定义:在相互运动的接触表面之间形成一层油膜,使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦)转变为油液内部分子间的摩擦(液体摩擦 )或油膜之间的摩擦

2. 润滑主要起什么作用?

  • 减磨抗磨:使运动零件表面之间形成油膜接触,以减少磨损和功率损失
  • 冷却降温:通过润滑油的循环带走热量,防止烧结
  • 清洗清洁:利用循环润滑油冲洗零件表面,带走磨损剥落下来的金属细屑
  • 密封作用:依靠油膜提高零件的密封效果。
  • 防锈防蚀:能吸附在零件表面,防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

稀油的集中润滑中抵抗式和容积式有什么区别和不同呢

3. 关于抵抗式润滑系统

抵抗式加油器加油的时候一直在工作,内部没有泄压装置,接可调油排,可调油排是调节油量大小的。如果抵抗式加油器接容积式油排,会导致油排内部弹簧一直处于顶死状态,因为抵抗式内部没有泄压装置,以至于没有办法喷油!

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2、容积式润滑系统

容积式加油器接容积式油排带弹簧,当压力达到一定时候,泄压,油排弹簧将油喷出。如果容积式加油器接可调油排的话,如果打油时间过短或者说压力设置过小的话,会导致可调油排无法出油,如果压力足够大或者喷油时间长,可以出油,但是容积式内部泄压就没用上了,导致没有泄压,一直出油,跟抵抗式的就一样了,但是如果没有单向阀,油会有一点回流。

稀油的集中润滑中抵抗式和容积式有什么区别和不同呢

总结: 容积式注油的时候,泄压后注油,断断续续的,抵抗式的是一直在注油!

 
  • 本文由 smellycat Published on 2017年5月25日
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